Vid Åre Östersund Airport pågår tester av avancerad drönarteknik som kan förändra hur flygplatser arbetar med säkerhet och tillsyn. I ett samarbete mellan Mittuniversitetet och Swedavia testas drönare för bland annat säkerhetsrondering, som en del av forsknings- och utvecklingsprojektet Green Flyway.
Drönare som alternativ till traditionella säkerhetsronder
Testerna som genomförs vid flygplatsen fokuserar bland annat på så kallad staketrunda, det vill säga säkerhetsrondering längs flygplatsens stängsel. I stället för att personal manuellt kontrollerar området används drönare för att snabbt och effektivt övervaka stora ytor.
– För oss är syftet att se hur vi kan implementera tekniken i flygplatsdriften, säger Daniel Andersson, säkerhetsansvarig på Swedavia.
Syftet är att undersöka hur drönarteknik kan bidra till ökad säkerhet, bättre överblick och mer resurseffektiva arbetsmetoder inom flygplatsdrift.
Flera användningsområden testas
Utöver säkerhetsrondering pågår även tester inom flera andra områden där drönare kan spela en viktig roll. Bland annat testas drönarteknik för:
Besiktning av landningsbanor och taxibanor
Hinderöversyn i och runt flygplatsområdet
Katastrofstöd vid olyckor eller incidenter
Kontroll av plattor (PAP)
Inmätning av banor
– Att kunna få snabb lägesbild vid både daglig drift och vid en eventuell incident är avgörande för flygsäkerheten. Här ser vi stor potential med drönare, säger Daniel Andersson.
Avancerad kamerateknik ombord
Mikael Bäckström vid Mittuniversitetet ansvarar för genomförandet av testerna och förklarar hur tekniken fungerar. Drönarna är utrustade med avancerade kameror, däribland passiv IR-teknik.
Den passiva IR-kapaciteten gör det möjligt att detektera både människor och djur, även i mörker eller svåra siktförhållanden. Det är särskilt viktigt för att snabbt upptäcka obehöriga personer eller vilt som kan utgöra en risk för flygsäkerheten.
Del av satsningen GreenFlyway
Tester vid Åre Östersund Airport är en del av projektet GreenFlyway, som syftar till att utveckla hållbara och innovativa lösningar för framtidens flyg och flygplatser. Genom samarbete mellan akademi och flygplatsoperatör skapas nya möjligheter att testa teknik i verklig miljö.
– Det här samarbetet ger oss möjlighet att testa ny teknik och hitta en symbios mellan den vanliga flyplatstrafiken och obemannade drönare och hitta vettiga och säkra lösningar, säger Daniel Andersson.
Resultaten från testerna kan på sikt bidra till både ökad säkerhet och mer hållbara arbetssätt inom flygbranschen.
Green Flyway Test Arena
Luftrummet mellan Östersund, Röros, Sveg och Trondheim är perfekt för utslagsgivande tester av flygplan och drönare. Ingenstans i Sverige, kanske frånsett västkusten, är klimatet så påverkat av Atlanten som just här. Förklaringarna är att Norge är smalt i höjd med Jämtland, samtidigt som dalgångarna längs fjällkedjan är många och låga. Det gör att vi har ”mycket” väder här och skiftningarna kommer ofta och snabbt.
Green Flyway Östersund har sin testbas på Optand flygfält. Här finns testfaciliteter för både drönare och elflyg.
- Flygfält med få flygrörelser
- Ett D-område/Geografiskt UAS-område avsett för BVLOS-flygningar, cirka 2 mil långt och med reservlandningsplatser-
- Laddmöjligheter för elflyg och drönare med förnybar energi
- UTM-system
- Testkoordinatorer
- Specifikutbildad drönarpilot
- Övernattningsmöjligheter och möjligheter till matservering vissa årstider
- Konferenslokaler
I Östersunds närområde finns bland annat:
- Teknikföretaget SAABs EMC-laboratorium
- Vindtunnel hos Mittuniversitetet
- 3D-printing hos AIM
