Inför lanseringen av Green Flyways elflygsstrategi för Mittnorden ska flera av strategins prioriterade sträckor provflygas med ett helelektriskt flygplan. Flygplanet kommer från Elektra Solar och är till vardags stationerat i södra Tyskland. På väg till Östersund flygs det därför genom Sverige, med landningar och laddning vid ett antal svenska flygplatser.
På tisdag den 15 september presenterar Green Flyway Mittnordens nya elflygsstrategi i Östersund. Strategin visar hur elflyg kan bidra till bättre tillgänglighet, stärkt regional utveckling, ökad beredskap och minskad klimatpåverkan i området från Trondheim via Östersund och Sundsvall till Umeå och Vaasa.
Som en konkret del av arbetet genomförs Green Flyway Mid-Nordic Electric Aviation Tour. Under turnén flygs Elektra Solars elflygplan från Tyskland genom Sverige till Östersund. Därefter fortsätter flygningar på utvalda sträckor i Mittnorden, innan flygplanet återvänder genom Sverige till Tyskland.
– Nu går vi från strategi till verklighet. Genom att provflyga sträckorna får vi konkret kunskap om flygning, laddning, väder, räckvidd och flygplatsernas förutsättningar. Samtidigt visar vi hur elflyget kan knyta samman Mittnorden på nya sätt och bidra till bättre tillgänglighet, regional utveckling och stärkt beredskap, säger MariaFiskerud, projektledare för Green Flyways elflygstrategi.
Elflygsstrategi för ett mer sammanlänkat Mittnorden
Green Flyways elflygsstrategi för Mittnorden utgår från behov. Kortare restider kan skapa större arbetsmarknader, förbättra tillgången till vård och utbildning, stärka näringslivets konkurrenskraft och bidra till ett mer robust transportsystem.
Strategin omfattar ett sammanhängande område från Trondheim via Östersund och Sundsvall till Umeå och Vasa. Bland de sträckor och trafikupplägg som ingår i det fortsatta arbetet finns bland annat:
- Trondheim–Östersund
- Östersund–Sundsvall
- Sundsvall–Vasa
- Östersund–Umeå
- Røros–Sveg–Östersund–Trondheim/Værnes
- Östersund–Sollefteå
Flygplatserna får en ny och viktig roll
För flygplatserna innebär utvecklingen mer än att ta emot en ny typ av flygplan. De behöver kunna erbjuda rätt energiförsörjning, laddning, säkerhet, marktjänster och vinterdrift. På sikt kan flygplatserna också utvecklas till lokala energinoder som stärker både transportsystemet och samhällets beredskap.
Erfarenheterna från turnén ska tas vidare i Green Flyways arbete och delas med flygplatser, regioner, myndigheter, energibolag, flygoperatörer och flygplanstillverkare. På så sätt skapas ett gemensamt kunskapsunderlag för de beslut och investeringar som krävs under de kommande åren.
Text: Green Flyway/Maria Fiskerud
Testrutt:
Turnén genomförs enligt plan den 8–25 september 2026 och omfattar följande flygplatser:
Från Tyskland genom Sverige till Östersund och Mittnorden
Radolfzell-Stahringen – Memmingen – Gunzenhausen-Reutberg – Arnstadt-Alkersleben – Stendal-Borstel – Barth – Malmö Airport – Hultsfred-Vimmerby Airport – Norrköping Airport – Storvik/Lemstanäs – Sundsvall Timrå Airport – Åre Östersund Airport.
Provflygningar i Östersund/Mittnorden och återresa till Tyskland
Åre Östersund Airport – Trondheim Airport Værnes – Hedlanda Airport – Sveg Airport – Dala-Järna flygplats – Karlstad Airport – Göteborg Landvetter Airport – Malmö Airport – Anklam – Oehna – Hof-Plauen – Donauwörth-Genderkingen – Radolfzell-Stahringen.
