En kall, vintrig februaridag i Jämtland pågår ett arbete med att utveckla framtidens obemannade flyg. Här jobbar drönaroperatörerna Robin Appelblom och Liam Knoll från Katla Aero med tester vid Green Flyway International Test Arena – ett av Sveriges mest framstående testområden för drönare och hållbar luftfart.
Avancerad teknik i fält
Testerna syftar till att utveckla elektrifierade fossilfria transporter för vård och service i glesbygd. Drönarflygningen sker i en särskilt framtagen och godkänd flygkorridor på cirka 120 meters höjd, huvudsakligen utanför bebyggelse.
Från sin bil övervakar Robin och Liam drönarens position, flygrutt och systemstatus i realtid. Kommunikation sker både genom radiosystem och digitala övervakningsverktyg, vilket säkerställer att flygningarna sker tryggt och enligt gällande regelverk. Tekniken gör det möjligt att genomföra tester även under krävande vinterförhållanden.
– Idag testar vi Katla3 med en last av fiktiva blodprover som transporteras till Föllinge Hälsocentral. Vi analyserar hur proverna påverkas av transporten, hur dom klarar bl a kyla.
Samordning och övervakning i realtid
I ett kontrollrum arbetar Per Byenfeldt, Green Flyway, framför flera skärmar där luftrum och drönartrafik övervakas digitalt. Trafiken övervakas bl a genom UTM (Navigation, Unmanned Aircraft System Traffic Management) ett digitalt system som hanterar trafik för bl a obemannade drönare. Det fungerar som en automatiserad flygledning för att se till att drönare inte krockar med varandra eller med annan flygtrafik.
Denna samordning mellan fältteam och kontrollrum är central. Genom kontinuerlig uppkoppling kan testflygningarna följas i detalj, och eventuella justeringar göras direkt. Det skapar en säker testmiljö för både obemannade och bemannade luftfartyg.
Green Flyway – en arena för framtidens lösningar
En del av arbetet inom Green Highway är att testa och utveckla möjligheter för integrerade och storskaliga lösningar inom hälsa och välfärd. Det handlar inte enbart om enskilda flygningar, utan om att skapa system där obemannade farkoster kan samverka säkert i det gemensamma luftrummet.
– Förutom teknik och prestanda handlar det om utveckling och anpassning av regelverket för att möjliggöra framtida obemannade flygningar i större omfattning, säger Per Byenfeldt på Green Higway.
Green Flyway International Test Arena har etablerat sig som en viktig plats för utveckling av drönarteknik och hållbara flyglösningar. Det geografiska läget, med stora obebyggda ytor och varierande klimat, ger unika möjligheter att testa teknik i realistiska och ibland extrema förhållanden.
– Tidigare i år har vi utfört tester i temperaturer ner mot -22 grader över en distans på 13 mil med goda resultat – lite av ett rekord säger, Robin Appelblom, Drönarpilot.
Testerna i vintermiljö illustrerar samtidigt teknikens robusthet – och den svenska innovationskraften inom hållbar luftfart.
Fakta Green Flyway Test Arena
Luftrummet mellan Östersund, Röros, Sveg och Trondheim är perfekt för utslagsgivande tester av flygplan och drönare. Ingenstans i Sverige, kanske frånsett västkusten, är klimatet så påverkat av Atlanten som just här. Förklaringarna är att Norge är smalt i höjd med Jämtland, samtidigt som dalgångarna längs fjällkedjan är många och låga. Det gör att vi har ”mycket” väder här och skiftningarna kommer ofta och snabbt.
Green Flyway Östersund har sin testbas på Optand flygfält. Här finns testfaciliteter för både drönare och elflyg.
- Flygfält med få flygrörelser
- Ett D-område/Geografiskt UAS-område avsett för BVLOS-flygningar, cirka 2 mil långt och med reservlandningsplatser-
- Laddmöjligheter för elflyg och drönare med förnybar energi
- UTM-system
- Testkoordinatorer
- Specifikutbildad drönarpilot
- Övernattningsmöjligheter och möjligheter till matservering vissa årstider
- Konferenslokaler
- Hangarer
I Östersund i närområdet finns bland annat:
- Teknikföretaget SAABs EMC-laboratorium
- Vindtunnel hos Mittuniversitetet
- 3D-printing hos AIM
